К великому сожалению, выражение «транспортный коллапс» уже успело прочно войти в наш активный лексикон. Поначалу оно связывалось с автомобильными пробками, перегруженными дорожными развязками и бесконечными ремонтами столичных трасс. Теперь же ко всем этим проблемам добавилась новая напасть: правительственные маршруты, ограничивающие движения на и без того переполненных дорогах.
Напомним, что с 15 апреля по 30 июня правительственные полеты из аэропорта Внуково будут переведены в Шереметьево. Это связано с ремонтом одной из двух взлетно-посадочных полос во Внуково. Очевидно, что перевод правительственных рейсов в Шереметьево грозит проблемами автомобилистам и туристам, вылетающим из Шереметьево. Ленинградское шоссе, которым теперь будут пользоваться члены правительства и делегации, традиционно и без того считается одним из самых загруженных. А перекрытие дороги для проезда спецмашин может привести к незабытому еще транспортному коллапсу на Ленинградке летом 2010 года, когда ремонт эстакады через пути Октябрьской железной дороги привел к многокилометровым пробкам даже ночью в выходные дни.
Теперь уже можно с полной уверенностью утверждать, что пострадают и авиакомпании. В связи с временным переходом из аэропорта Внуково в Шереметьево спецотряда, обслуживающего первых лиц государства, авиакомпании вынуждены серьезно корректировать планы полетов в летнем сезоне. Некоторые уже приняли решения о переводе части рейсов во Внуково и Домодедово. Это произойдет из-за серьезных требований к аэропорту, выдвигаемых спецотрядом, пишет «Коммерсантъ». Под самолеты для первых лиц необходимо выделить порядка 15 мест для стоянок, а это сокращение способности по приему самолетов минимум на 10%. Предельное количество взлетно-посадочных операций уменьшится примерно на 15% — с 38 до 33-34 в час.
В первую очередь ограничения коснутся чартеров, но по регулярным рейсам, утверждают авиакомпании, нет окончательной ясности. «Трансаэро» уже перебазировала в Домодедово регулярные рейсы в Бангкок и Хошимин (пять частот в неделю на Boeing-777). При этом официально в авиакомпании предпочитают не связывать изменения с перебазированием спецотряда, объясняя их «другими техническими причинами». Bulgaria Air планирует выполнять дополнительные рейсы в Болгарию из Внуково (условия реконструкции позволяют взлеты и посадки Boeing 737 перевозчика).
У «Авиановы» могут возникнуть сложности с выходом на международный рынок. Росавиация предоставила компании разрешение на перелеты в Хорватию (Дубровник, Пулу и Задар), Черногорию (Тиват) и Грецию (Ханью). Но вопрос о предоставлении слотов в Шереметьево пока открыт. «В первую очередь мы будем стремиться сохранить регулярные рейсы»,- пояснили «Ъ» в авиакомпании. О возможных корректировках летнего расписания из Шереметьево говорят и в чартерной авиакомпании NordWind, принадлежащей туроператору «Пегас-Туристик».
Аэропорт Шереметьево может потерять и часть трафика бизнес-перевозок, так как для обслуживания литерных рейсов будут задействованы vip-зал Шереметьево «А» и терминал деловой авиации. Некоторые авиакомпании, летающие из аэропорта Шереметьево, начали пересматривать расписание полетов на весенне-летний сезон и корректировать прогнозы по своим финансовым результатам. Для основной авиакомпании Шереметьево – Аэрофлота это может привести к снижению годовой выручки на 20-25%, так как придется сократить частотность выполняемых рейсов в прибыльный сезон.
Прочие компании пока сохраняют свои планы по перевозкам, однако в Росавиации предупреждают, что пропускные мощности Шереметьево на время перехода летного спецотряда снизятся на 15%, что напрямую может сказаться на работе более 50 компаний. В связи со «спецобслуживанием» в аэропорту могут возникнуть проблемы и у автомобилистов, поскольку Ленинградское шоссе, которым теперь будут пользоваться делегации, традиционно считается одним из самых загруженных.
